Le recordamos que la Fundacion Marambio funciona normalmente, aunque haya cerrado su Museo Antártico
Se lo avisamos, debido a que muchos de nuestros contactos todavía se confunden y creen que cuando cerramos el museo, dejo de funcionar la Fundación Marambio y no es así

El año pasado informamos, que el Museo de la Fundación Marambio, de la localidad de Villa Adelina, partido de Vicente López, provincia de Buenos Aires, cerraba sus puertas por problemas económicos y falta de colaboradores y colaboración general.

Ante esta noticia, muchos de nuestros contactos se confundieron y pensaron que había cerrado la Fundación Marambio, pero no es así; continuamos trabajando normalmente y más que antes; enviando nuestros informes de prensa y boletines de noticias mensuales; además, está siempre vigente nuestra página de Internet www.marambio.aq, que es prácticamente una enciclopedia antártica.

Estamos a disposición de todos aquellos que deseen consultarnos sobre nuestra temática, lo pueden hacer, escribiendo a info@marambio.aq; también seguimos dando charlas presenciales y online y como siempre aceptamos los reportajes de los medios de comunicación que lo requieren.

Tenemos contactos con Twitter (X), Instagram y Facebook, pero no podemos ver los mensajes recibidos, por tal motivo, tenemos centralizadas nuestras comunicaciones con la dirección electrónica info@marambio.aq, único medio; aquí está la explicación: www.marambio.aq/redes

Agradecemos a quien nos enviaron su fotografía
Fueron tantos los envíos que no pudimos responderle a todos

Habíamos dicho en el Boletín de Noticias anterior que, en las redes sociales, los usuarios, en sus medios de comunicación presentan su fotografía, como lo hacemos nosotros; por ejemplo, en el saludo final de este Boletín de Noticias.

También le comentábamos que es muy importante conocer a la persona con la que se está permanentemente en contacto, por eso le solicitamos nos hagan llegar su fotografía, adjunta a un correo electrónico, que la agregaremos en el programa en el cual almacenamos los datos de nuestros suscriptos, para verla cuando entramos al mismo.

Hemos recibido de nuestros suscriptos gran cantidad de fotografías, que no nos dio el tiempo para responderles a todos, y es por ese motivo que le hacemos llegar nuestro agradecimiento.

Asimismo, solicitamos a quienes no enviaron aún la fotografía, que nos hagan llegar la misma.

La Campaña Antártica de Verano (CAV) 1999/2000 enfrentó desafíos iniciales debido a un presupuesto escaso y tardío, lo que complicó el alistamiento del rompehielos ARA Almirante Irizar (Q-5) y la adquisición de insumos; a pesar de esto, la tripulación, motivada por su misión científica y logística, zarpó exhausta pero entusiasta.

El 30 de enero del 2000, el Jefe de Operaciones del Irízar recibió una llamada desde Estación Palmer, una base científica estadounidense en la Antártida, que informaba que el crucero Clipper Adventurer, estaba atrapado en el hielo, en el estrecho de Matha, y requería asistencia inmediata, la comunicación no proporcionó más detalles, solo la urgencia de la situación, se interrumpieron las tareas que estaban realizando y a las 18:50, todo el personal y equipos estaban a bordo, listos para navegar hacia una operación crítica: evitar el naufragio de un buque de pasajeros en un campo de hielo bajo presión.

El rescate del crucero Clipper Adventurer, ejemplificó el compromiso de la Armada Argentina con su misión SAR, combinando pericia técnica, capacidad de adaptación y solidaridad internacional en un entorno hostil.

Además, recordamos que dos años y medio después de este rescate, en junio del 2002, el Irizar, fue protagonista de un importante rescate del buque mercante alemán Magdalena Oldendorff, que había quedado atrapado en los hielos antárticos, cuando replegaba personal de bases antárticas rusas; realizando el Irízar, operaciones de aproximación, amadrinamiento y abastecimiento del buque atrapado, en la denominada Operación "Cruz del Sur", acontecimiento que tuvo una gran repercusión pública.

Imágenes y detalles de la operación, ingrese al enlace: www.marambio.aq/rescateclipperadv.html

El Instituto Geográfico Nacional (IGN), por intermedio del profesor en geografía Rubén Mauricio Albanese, ex Jefe de la Dirección de Geografía de ese Instituto (IGN), realizó un importante análisis para la confección de la "Base de Datos de Nombres Geográficos de las Islas Malvinas", los que publicamos en este informe.

Todo lo relacionado con nuestras Islas Malvinas esta lleno de sentimientos y conocer los nombres de los puntos geográficos de ese pedazo usurpado de nuestra Patria, consideramos que va a ser de interés para nuestros lectores.

Dice el profesor Ruben Mauricio Albanese, que antes de entrar de lleno en el análisis sobre la metodología y criterios utilizados en la confección de la "Base de Datos de Nombres Geográficos de las Islas Malvinas" y los resultados alcanzados en la confección de dicho trabajo, cree conveniente encuadrar el avance logrado dentro de la temática toponímica –en este caso de las Islas Malvinas–, en su contexto histórico y dentro de los organismos relacionados con dicha temática.

Mas información y la base de datos de nombres geográficos de las Islas Malvinas, ingrese a este enlace: www.marambio.aq/toponimiamalvinas.html

La Agencia Nacional de la Aviación Civil (ANAC) autorizó la identificación y registro como "Lugar Apto Denunciado" (LAD) a la pista de la Base Conjunta Petrel, de la Isla Dundee, Antártida Argentina (proyecto de aeródromo público).

La gestión comenzó por pedido de la empresa MTRA SA una sociedad del grupo Mirgor, propietaria de una aeronave Basler BT-67, preparada especialmente para vuelos a la Antártida.

El avión con matrícula LV-VYL es de una célula que data de 1944, fue modernizado y adquirido por la empresa de Nicolás Caputo, primo de los políticos oficialistas Toto y Santiago CAPUTO.

La Agencia Nacional de la Aviación Civil (ANAC) en el expediente número NO-2025-121382734-APN-DGIYSA#ANAC, otorgó el registro provisorio de LAD N° 5.500 Petrel/Isla Dundee por el término de 1 año a esa pista, una instancia previa al estatus de Aeródromo Público.

Mas información, ingrese a este enlace: www.marambio.aq/aviacioncivilpetrel.html

Un equipo internacional analizó la estructura craneal de especies que habitan el Océano Austral, identificó cambios claves en la forma y función de sus mandíbulas y reveló que la incorporación de un módulo óseo flexible permitió diversificar fuentes de alimento y prosperar en un ambiente helado y hostil.

Un estudio liderado por la Universidad Rice ha revelado que una de las claves de este éxito, radica en una transformación evolutiva de sus cráneos, que les permitió diversificar sus estrategias de alimentación y ocupar nichos ecológicos variados.

A partir de un único ancestro que llegó desde Sudamérica hace más de 30 millones de años, los nototenioideos —conocidos como peces de hielo— evolucionaron en decenas de especies.

Algunas de estas especies se adaptaron a la vida cerca de la superficie, otras al fondo marino y otras a las aguas abiertas, donde la velocidad es esencial para la supervivencia.

El estudio, publicado por la Academia Nacional de Ciencias, detalla cómo estos peces no solo reorganizaron los módulos existentes en sus cráneos, sino que incorporaron uno nuevo, lo que les otorgó una flexibilidad evolutiva sin precedentes.

Cuando un cuerpo se fragmenta en bloques semiindependientes, o módulos, esas partes pueden evolucionar por sí solas y esto les otorga más grados de libertad evolutiva. Y en el caso de los peces de hielo, esto significó que pudieron reajustar sus estrategias de alimentación a medida que la Antártida cambiaba a su alrededor.

El modularidad, presente en organismos de todo el mundo —como los picos de las aves que evolucionan de manera independiente respecto a las alas, o las extremidades humanas que varían sin afectar otros rasgos—, adquiere en los peces de hielo una dimensión singular.

Mas información, ingrese en este enlace: www.marambio.aq/peceshieloantarticos.html

Suboficial Principal EA (R) VGM-EDB
Máximo Oscar CARDOZO

Tenemos el hondo pesar de informar el fallecimiento de quien formó parte de la historia del Ejército Argentino en la Antártida Argentina y en nuestras islas Malvinas, el Suboficial Principal EA (R) Veterano de Guerra de Malvinas y Expedicionario al Desierto Blanco, Máximo Oscar CARDOZO.

El fallecimiento fue motivado por una enfermedad terminal el día 14 de diciembre de 2025 en la ciudad de Monte Caseros, provincia de Corrientes, cuando tenía 71 años de edad.

Nació en el año 1954, en la localidad de Seguí, Departamento Paraná, de la Provincia de Entre Ríos.

Egresó de la Escuela de Suboficiales Sargento Cabral en el año 1975 con el grado de Cabo Primero en la Especialidad de Mecánico de Equipos Fijos.

En el conflicto bélico en nuestras Islas Malvinas en el año 1982, prestó servicios en las islas, operando en el Centro de Comunicaciones Fijo, con el grado de Suboficial Principal.

Prestó servicios en la Antártida Argentina en las dotaciones anuales:

En el año 1999 fue acompañado por su familia.

Paso para revistar en la situación de retiro efectivo en el año 2007, con el grado de Suboficial Principal.

Rezamos por la paz de su alma y le rogamos a Dios Nuestro Señor, que lo tenga en la gloria.

Es importante leer o recordar noticias publicadas.

Si usted no recibió o desea consultar los Boletines de Noticias (antes llamados Informes de Prensa) que enviamos anteriormente, puede tomar contacto con los mismos por intermedio del hipervínculo que se encuentra a continuación: www.marambio.aq/infoprensa