Avión monomotor
Pilatus PC-6 Turbo Porter
Avión monomotor
Pilatus PC-6 Turbo Porter
En cualquier lugar, en cualquier momento, en cualquier medio ambiente
El Pilatus PC-6 Turbo Porter se ha convertido en un avión legendario, conocido en todo el mundo simplemente como "el Porter".
Es único con capacidad de despegue y aterrizaje corto (STOL), la fiabilidad y versatilidad en todo tipo de clima y las condiciones del terreno han establecido la reputación del PC-6, como un avión robusto de utilidad.
El Porter es completamente capaz de operar en diferentes tipos de pistas de aterrizaje no preparadas, ásperas y cortas, en zonas remotas, a gran altura y en todos los climas.
Una construcción simple pero sólida, sistemas y características probados, combinadas con precisión en la manufacturación, da como resultado una mayor confiabilidad y con el menor mantenimiento posible.
No importa si en alto o bajo, con frio o calor - en cualquier lugar y en cualquier momento se puede confiar en el Porter.
El Pilatus PC-6 Porter/Turbo Porter es un monomotor utilitario STOL fabricado por empresa suiza Pilatus Flugzeugwerke AG.
CARACTERÍSTICAS GENERALES
| Tripulación | 1 | |
| Pasajeros | 10 | |
| Propulsión | 1 motor turbohélice | Pratt & Whitney Canada PT6A-27 |
| Potencia del motor | 410 kW | 550 shp |
| Velocidad | 280 kph | 151 kts / 174 mph |
| Techo de servicio | 8534 m | 28000 ft |
| Envergadura | 15.87 m | 49.6 ft |
| Superfice alar | 28.8 m2 | 310 ft2 |
| Largo | 10.9 m | 35.8 ft |
| Alto | 3.20 m | 10.5 ft |
| Primer vuelo | 4 de Mayo de 1959 | |
| Estado de producción | aún en producción | |
| Producción total | 523 unidades |
PESOS
| Peso vacío (1) | 1250 ~ 1400 kg | 2756 ~ 3086 lb |
| Máximo peso de despegue | 2800 kg | 6173 lb |
| Máximo peso de aterrizaje | 2660 kg | 5863 lb |
| Máxima carga útil (1) | 1200 kg | 2646 lb |
| Carga útil con máximo combustible (1) | 1080 kg | 2381 lb |
RENDIMIENTO
Como ejemplo, el l PC-6/B2-H4 tiene el siguiente comportamiento bajo la norma internacional en condiciones atmosféricas (ISA).
| Distancia de despegue con un obstáculo de más de 15 m (50 ft) (STOL) | 440 m | 1444 ft |
| Distancia de aterrizaje con un obstáculo de más de 15 m (50 ft) (STOL) | 315 m | 1033 ft |
| Régimen de ascenso (MTOW) | 5.13 m/seg | 1010 m/min |
| Máxima velocidad de crucero | 232 kph | 125 KTAS |
| Máximo radio de acción a 10000 ft | 926 km | 500 NM |
| Máximo radio de acción a 10000 ft con tanques sub-alares | 1611 km | 870 NM |
| Máxima altitud de operación | 7620 m | 25000 ft |
| Velocidad de pérdida (MTOW) sin flaps de aterrizaje Vs | 107 kph | 58 KEAS |
| Velocidad de pérdida (MTOW) con flaps de aterrizaje Vso | 96 kph | 52 KEAS |
