Ayuda argentina recibida por Roald Amundsen
En su expedición al Polo Sur

Capitales que fueron otorgados por el señor Pedro Christophersen

Muchos desconocían sobre la ayuda económica que recibió el noruego Roald Amundsen desde la Argentina por parte del señor Pedro Christophersen para lograr la concreción de su exitosa expedición, con la que llegaron por primera vez al Polo Sur en la historia de la humanidad el 14 de diciembre de 1912, al respecto y sobre la vida de Amundsen, publicamos en una nota que se encuentra haciendo clic aquí.

El entusiasmo de esta noticia, hizo pensar que desde el inicio de esta expedición, la financiación de la misma fue única y exclusivamente del mencionado, pero no es así.

 Hay que tener en cuenta cómo se inició esta expedición, el buque "Fram" fue facilitado por el explorador Fridtjof Nansen y al zarpar desde Noruega todo lo relacionado con la expedición ya había sido financiado, en virtud que Amundsen tenia como meta conquistar el Polo Norte y debido a contingencias que se explican en el informe, se decidió cambiar por la conquista del Polo Sur.

A partir de ese momento Christophersen comenzó con su ayuda, como lo había hecho en el año 1902 con la primera expedición a la Antártida, dirigida por el expedicionario sueco Dr. Otto Nordenskjöld, que también participó el Argentino Alférez José María Sobral.

            La ayuda fue mucha y decisiva para poder lograr esa conquista; lo que ratifica esta afirmación cuando Amundsen a su regreso, hace público que sin el auxilio fundamental de Don Pedro la expedición no hubiera podido llevarse a cabo y así lo traducen sus propias palabras, cuando dijo:

"Debo al Rey, a Nansen y a Christophersen, más de lo que puedo expresar.
 Cuando todos nos daban la espalda, ellos nos dieron la mano."

Para aclarar esta situación el historiador Antártico, Coronel (R) Expedicionario al Desierto Blanco D. Adolfo E. QUEVEDO PAIVA, perteneciente a la Academia Argentina de Asuntos Internacionales; colaboró con esta Fundación al brindarnos importante información que se detalla a continuación, que aclara esta confusión.

Para ampliar esta aclaración, se adjunta a este informe un estudio realizado por el mencionado, que complementa la información dada al respecto, para ello haga clic aquí.

El Coronel (R) EDB D. Adolfo E. QUEVEDO PAIVA, en el año 2000 participó  junto con el Presidente de la Fundación Marambio en la V Reunión de Historiadores Antárticos Iberoamericanos, que se llevó a cabo en la Base Marambio y en Ushuaia.

AMPLIACION DE LA INFORMACION

1. Para realizar entre 1903/06, Amundsen fue el primero en el cruce del Paso del Noroeste en el Ártico y ser también el primero en arribar al Polo Norte Magnético, con su yate "Gjoa", casi agotó el dinero propio disponible y su situación financiera no pudo remontarla el resto de su vida.
2. El Plan original de este capitán mercante después de las hazañas precedentes, era ir al Polo Norte, así lo anunció a sus mentores (entre ellos el rey) y se preparó inicialmente, lo cual modificó secretamente in pectore, al recibir noticias a través de la prensa, que dos expediciones norteamericanas ya lo habrían alcanzado en abril de 1908 y 1909.
3. Para esta expedición hipotecó su vivienda de Bundefjord (próxima a Christiania, hoy Oslo), en 25.000 coronas, por intermedio de su hermano León.
4. El presupuesto necesario que calculó era de 300.000 coronas (se desconoce su equivalencia en dólares, euros o pesos).
5. Una suscripción pública dispuesta por el rey de Noruega Haakon VII y su consorte la reina Maud; quienes fueron los primeros en colaborar con 20.000 coronas a fines de 1908  e inclusive visitaron estos monarcas también al buque "Fram" en junio de 1910, como una demostración pública de apoyo), permitió a través a través de diferentes contribuciones juntar 150.000 coronas.
6. El Parlamento Noruego (Storting), concedió 75.000 coronas.
7. El danés Daugaard Jensen, donó los 101 perros para trineos adquiridos en Groenlandia.
8. Curiosamente la Real Sociedad Geográfica de Londres, donó 100 libras esterlinas.
9. Knut Sundbeck, sueco de Estocolmo, donó un motor necesario para reemplazar al del Fram.
10. La relación con la Argentina, es consecuencia del apoyo ofrecido 10 días antes de zarpar, por un benefactor espontáneo compatriota entonces desconocido señor Pedro Christophersen, a la sazón cónsul noruego en Buenos Aires, quien enterado que la inicialmente programada expedición al Polo Norte, rodearía el cabo de Hornos, brindaría a su cargo el combustible y suministros necesarios al buque si tocaba los puertos de Montevideo o Buenos Aires.
11. Aporte que significaba una suma muy importante y que Amundsen aprovechó de tan generosa como abultada contribución, haciendo recalar al "Fram" en Buenos Aires, mientras él desembarcó en bahía de las Ballenas con sus hombres para dirigirse al Polo Sur.