Apoyo Aéreo
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Mientras se continuaba con la agotadora tarea de despejar el terreno con medios precarios, se recibió el día 9 de octubre de 1969 el auxilio desde un avión Hércules C-130 matrícula TC-62, que efectuó el lanzamiento en paracaídas y en caída libre de 48 bultos conteniendo alimentos, medicamentos, explosivos, carretillas, barretas, picos, palas, carpas, vestuario y la tan deseada correspondencia, que dio más vigor y entusiasmo a los hombres de la Patrulla "Soberanía".

Para prestar importante apoyo en las operaciones, el veterano avión bimotor C-47, matrícula TA-05, con una experimentada tripulación, vuelve a cumplir una nueva proeza al cruzar al continente blanco, utilizando para esta misión en nieve el sistema de esquí-ruedas, hasta el 27 de setiembre de 1969, que procedente de Matienzo aterriza en Marambio con ruedas, cuando la precaria pista en construcción solo tenía 400 metros de longitud.

Lo comandaba uno de los héroes de las epopeyas antárticas, el Vicecomodoro Mario Luis OLEZZA como Jefe del Grupo Aéreo de Tareas Antárticas , quién se desempeñaba en operaciones.

El avión biturbohélice "Twin Otter" Matrícula T-85, con su tren de aterrizaje fijo y sistema esquí-ruedas, cumplió similares misiones que el TA-05, aterrizando por primera vez en Marambio, al mando del Capitán Juan Ramón CAMBIASSO, quién volvió a la Antártida, con otra tripulación, el día 14 de octubre de 1969.

Se continuaron los trabajos en la pista y cuando la misma tenía una longitud de 900 metros por 25 de ancho, con los últimos esfuerzos se la señalizó y se despejo también de piedra y rocas un sector de estacionamiento para varias aeronaves.